ការអនុវត្តន៍ល្បឿនលឿនជាងមុនយ៉ាងតឹងរឹងនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអប្បបរមា

អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេបានអះអាងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះដែនកំណត់ល្បឿនលឿន 70mph នឹងបង្កើតការកែលម្អ “អត្ថន័យ” ដែលមានគុណភាពខ្យល់និង “ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់គុណភាពខ្យល់នៅថ្ងៃនេះ” ។
លោក Richard Cuerden នាយកសាលា TRL ដែលគេហៅថាការអនុវត្តដែនកំណត់ 70mph Mountway ថា “ដំរីនៅក្នុងបន្ទប់” ទាក់ទងនឹងការពិភាក្សាជុំវិញបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នជុំវិញ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

•ការបើកបរ 1FHE ជាងដែនកំណត់ត្រូវតែទទួលការពិន័យ – ប្រធាននគរបាល
លោកបានពន្យល់ថា “ប្រសិនបើយើងចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអប្បបរមាយើងនឹងឱបក្រសោបដែនកំណត់ល្បឿនដែលយើងមាននៅលើផ្លូវម៉ូតូរបស់យើងឥឡូវនេះ។ យើងនឹងមានភាពក្លាហានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថា ’70mph បង្ហាញពី 70mph’ ហើយយើងនឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរជំហានដ៏ធំមួយ។ វាជារឿងមួយដែលយើងអាចធ្វើបានមួយយប់។
លោក Cuerden បានបន្ថែមទៀតថា “ការស្រាវជ្រាវអ៊ឺរ៉ុបបាននិយាយថាមានរយៈពេល 12-20 ភាគរយនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅចម្ងាយ 70 ម៉ែល / ម៉ោងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 80mphph ហើយបានបញ្ជាក់ថាការបំភាយឧស្ម័នក៏នឹងធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងល្បឿនតិចតួចដែរ។
ការស្រាវជ្រាវពីមុនដែលបានចុះផ្សាយដោយរដ្ឋាភិបាលនៅពេលដែលដែនកំណត់ផ្លូវ 80 អឹមភីអេសកំពុងពិចារណាកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះបានរកឃើញថាការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត (ឧស្ម័នកាបូនិក) បានកើនឡើង 3-6 ភាគរយក្នុងរថយន្តដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 80 ម៉ែល / ម៉ោងជំនួសឱ្យ 70 ម៉ែល / ម៉ោង។ ការបំភាយអុកស៊ីដអុកស៊ីដ (NOX) បានកើនឡើង 2-4 ភាគរយផងដែរ។
ប៉ុន្តែវេជ្ជបណ្ឌិតចនណឺរីដែលជាអ្នកជំនាញសំខាន់សម្រាប់ថាមពល Ricardo និងបរិស្ថានដែលមានចរន្តអគ្គិសនីរថយន្ត Exa 6 ដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីការបំភាយ Nox ដែលបានកាត់បន្ថយនឹងមិនមែនជាផលប៉ះពាល់សំខាន់បំផុតនៃដែនកំណត់ល្បឿន 70mph ដែលបានអប្បបរមានោះទេ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Norris បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើរថយន្តនេះកំពុងដំណើរការក្នុងបន្ទុកខ្ពស់ថេរត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យប្រឆាំងនឹងវាអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់” ។ ហើយសម្រាប់យានយន្តទាំងនោះការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបែបនេះនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចណាស់ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន Nox ។
លោក Cuerden បានទទួលស្គាល់ថានេះជាការពិតប៉ុន្តែបានគូសបញ្ជាក់ការបំភាយឧស្ម័នផ្សេងទៀតនៅតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដោយការបង្ខំឱ្យបានបង្ខំឱ្យបានបង្ខំឱ្យ “សមាសធាតុប្រេងនៅថ្ងៃនេះដែលយើងមិនមានរថយន្តទាំងនោះជាច្រើននៅលើផ្លូវនោះទេ” ។
ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នទំនងជាឈានមុខគេនៃគំនិតរបស់រដ្ឋមន្រ្តីដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបន្ទាប់ពីបរាជ័យកាលពីដើមនៅតុលាការជាន់ខ្ពស់នៃផែនការកែលម្អគុណភាពខ្យល់ផ្លូវការ។
តើអ្នកដឹងទេថាកាមេរ៉ា Smart Hothank នៅតែសកម្មសូម្បីតែនៅពេលដែលមិនមានល្បឿនអថេរមានកំរិតក៏ដោយ? អានទាំងអស់អំពីវានៅទីនេះ …