“ការកសាង Aston Martin DBX គឺជាសមរភូមិមួយនៅខាងក្នុង”
មុនពេលខ្ញុំបានចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុន Aston Martin ជានាយកប្រតិបត្តិនៅឆ្នាំ 2014 ដែលមានឈ្មោះថា Nissan ដែលខ្ញុំបានសញ្ជឹងគិតអំពីការទទួលបាន Marque អង់គ្លេស។ សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនការទិញមិនដែលបានធ្វើបានទេទោះជាយ៉ាងណាខ្ញុំបានប្រគល់ឱ្យនូវភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមនៃការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់លើអាជីវកម្មដែលបានបង្ហាញថាមានសារៈសំខាន់ដូចខ្ញុំបានទទួលយកការងារកំពូលមួយឆ្នាំក្រោយ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
ពីភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមនេះខ្ញុំបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Aston Martin ដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលជាធាតុសំខាន់មួយនៃការរស់រានរបស់ក្រុមហ៊ុន។ នេះគឺជាការចៀសវាងមួយក្នុងចំណោមការមិនរាប់ឡើងវិញដែលខ្ញុំបានផ្តល់ទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលខណៈដែលខ្ញុំបានពិភាក្សាដោះស្រាយទីតាំងរបស់នាយកប្រតិបត្តិ។
Aston Martin DBX VS Bentley Bentayga
មូលហេតុដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាតម្រូវការមានរថយន្តប្រភេទ SUV មួយដែលជាផ្នែកមួយនៃការរុករកគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាគឺដោយសារតែការសិក្សាស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលបង្ហាញថា 72 ភាគរយនៃម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Aston Martin មានរថយន្តប្រភេទ SUV ម៉ាកមួយគ្រឿងទៀតនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាទីផ្សារដែលត្រៀមផលិតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Aston Martin ដើម្បីប្រតិបត្តិការក៏ដូចជាទីតាំងជាក់ស្តែងសម្រាប់អាជីវកម្មនេះ។
នៅថ្ងៃទីបីរបស់ខ្ញុំនៅអាន់អើយទី 3 នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលាឆ្នាំ 2014 ខ្ញុំបានកាន់ខ្ជាប់នូវប្រមុខរបស់ខ្ញុំក៏ដូចជាខ្ញុំបានប្រាប់គាត់ថាខ្ញុំចង់បានគំនិតឆ្លងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលនឹងរក្សានូវ Aston DNA ក៏ដូចជាត្រូវបានគេហៅថា DBX ផងដែរ។ ការលំបាកធំបំផុតគឺខ្ញុំចង់ឱ្យការរចនានេះត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការបង្ហាញម៉ូតូហ្សឺណែវឆ្នាំ 2015 ដែលជារយៈពេល 6 ខែដ៏សាមញ្ញ។ មូលហេតុនៃថ្ងៃផុតកំណត់នេះគឺចាប់តាំងពីទីក្រុងហ្សឺណែវគឺជាកន្លែងដែលខ្ញុំនឹងបង្ហាញផែនការ ‘នៃទីក្រុងនៅសតវត្សរ៍ទី 2’ សម្រាប់អាជីវកម្មក៏ដូចជាខ្ញុំចង់បានផ្ទាំងខាងក្រោយដែលបង្ហាញថាវាជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអនាគតរបស់អាសាត។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម