អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងឡុងដ៍នឹងប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងនៃការកើនឡើងនៃការកើនឡើង

ធ្វើឱ្យមានវេនរថយន្តក្រុងនិងការរំលោភបំពានច្បាប់ខុសច្បាប់នៅទីក្រុងឡុងដ៍នឹងកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើង 25 ភាគរយក្រោមផែនការថ្មីដែលបានស្នើឡើងដោយការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍ (TFL) ។
អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនកំពុងស្នើសុំការផ្តល់សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការពិន័យ (PCNs) ពី 130 ផោនដល់£ 160 និង 65 ផោនដល់ 80 សម្រាប់ការទូទាត់ដំបូងក្នុងការខិតខំធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរចរាចរណ៍និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការឡើងភ្នំនឹងអនុវត្តចំពោះបទល្មើសផ្លូវថ្នល់នៅលើបណ្តាញផ្លូវ TFL របស់ក្រុមហ៊ុន TFL និងខកខានមិនបានបង់បន្ទុក£ 11.50 ពីដើមឆ្នាំក្រោយ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ផែនការរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍មិនគិតថ្លៃដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសពីខែតុលាដែលមានតំបន់ដុះនៅឆ្នាំ 2019
ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំមុននេះបានកើនឡើង 12 ភាគរយនៃចំនួនអ្នកបើកបរយានយន្តដែលរងគ្រោះដោយក្រុមហ៊ុន PCNS ។ កាលពីឆ្នាំមុនមានក្រុមហ៊ុន PC ចំនួន 1,5 លានបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរកើនឡើងពី 1,3 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2011/2012 ។ TFL និយាយថាការរារាំងបច្ចុប្បន្នគឺ “មិនមានប្រសិទ្ធភាពទៀតទេ” ។
ដោយចេញឱ្យមានការពិន័យខ្ពស់ដល់អ្នកបើកបរដែលបិទផ្លូវបើកបរក្នុងឡានក្រុងផ្លូវឡានក្រុងឬឧទ្យានមិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រាក់ដែលទទួលបានពី PCNS នឹងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍។
ការពិគ្រោះយោបល់បានបើកដំណើរការថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញាហើយនឹងដំណើរការរហូតដល់ថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកាដោយមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយដែលមានសក្តានុពលដែលមានសក្តានុពលនៅដើមឆ្នាំ 2018 ។
លោក Paul Cowerthwaite អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ TFL សម្រាប់ការសាករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងប្តេជ្ញារក្សាការផ្លាស់ប្តូរដើមទុននិងដោយការកែលម្អការអនុវត្តន៍ការងារនិងផ្លូវថ្នល់ច្បាស់ដែលថាតើអ្នកបើកបរភាគច្រើនមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនលើសលប់ អនុវត្តតាមច្បាប់។ ទោះយ៉ាងណាយើងបានឃើញការកើនឡើងយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងចំនួនអ្នកបើកបរយានយន្តហោះទៅកាន់ពួកគេដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់ថាកម្រិតនៃការជូនដំណឹងគិតថ្លៃការពិន័យបច្ចុប្បន្នគឺមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចវាទេ “។
តើការពិន័យខ្ពស់ជាងនេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅទីក្រុងឡុងដែរឬទេ? ប្រាប់យើងតាមមតិយោបល់ខាងក្រោម …